長崎街道 グーグルマップで歩く！宿場町の歴史やシュガーロードの魅力

長崎街道は、江戸時代に整備された歴史ある街道で、福岡県の小倉から長崎県の長崎までを結ぶ重要なルートです。Googleマップを活用することで、長崎街道のルートや宿場町、歴史的なスポットを簡単に確認できます。

本記事では、「長崎街道 グーグルマップでルートを確認しよう」をテーマに、長崎街道の全体像や歴史を詳しく解説します。また、「長崎街道はどこからどこまでですか？」、「長崎街道のルートと地図の見方」などの情報もわかりやすく紹介。

さらに、長崎街道の難所や宿場町の見どころ、ウォーキングにおすすめの区間など、実際に訪れる際に役立つ情報も網羅しています。歴史を感じながら街道歩きを楽しみたい方は、ぜひ参考にしてください。

※この記事はプロモーションを含みます。

長崎街道 グーグルマップでルートを確認しよう

長崎街道はどこからどこまでですか？

長崎街道は、豊前国小倉（現在の北九州市小倉北区）の常盤橋を起点とし、肥前国長崎（現在の長崎県長崎市）に至る約223.8kmの道です。この街道は江戸時代に整備され、当時の日本において海外と唯一の貿易窓口であった長崎と、本州方面を結ぶ重要なルートとして利用されていました。

途中には25の宿場町が設けられ、大名の参勤交代や商人の往来、オランダ商館長の江戸参府など、多くの人々が利用しました。現在でも、歴史的な街並みや遺構が残るエリアが点在しており、歴史探訪のルートとしても人気があります。

また、長崎街道はルートによって分岐する地点があり、特に佐賀藩領内では「彼杵ルート」「塩田ルート」「多良ルート」の3つに分かれることもありました。現在では、その多くが国道や県道に引き継がれ、一部の旧道は遊歩道や観光スポットとして整備されています。

起点	豊前国小倉（現在の福岡県北九州市小倉北区）常盤橋
終点	肥前国長崎（現在の長崎県長崎市）
総距離	約223.8km（57里）
宿場町の数	25宿（ルートによって変動）
通過地域	福岡県・佐賀県・長崎県
主要ルート	福岡県：小倉・黒崎・木屋瀬・飯塚・原田 佐賀県：鳥栖・佐賀・牛津・武雄・嬉野・彼杵 長崎県：大村・諫早・日見・長崎
分岐ルート	佐賀藩領内で「彼杵ルート」「塩田ルート」「多良ルート」の3つに分かれる
特徴	江戸時代に整備され、海外貿易の拠点である長崎と本州を結ぶ重要な街道。参勤交代、大名行列、商人、オランダ商館長などの往来があった。

長崎街道のルートと地図の見方

長崎街道のルートは、小倉の常盤橋を出発し、福岡県、佐賀県、長崎県を通過して長崎に至ります。現在の国道200号線や国道34号線がその街道のルートに近い道とされており、地図上でも比較的わかりやすく確認できます。

Googleマップを利用すると、宿場町や旧道の位置を正確に把握することができます。特に、歴史的な遺構や名所が残るエリアは観光マップや地域の案内板と連携していることも多いため、実際に訪れる際には地元の観光サイトや案内マップを活用すると便利です。

また、長崎街道には冷水峠や日見峠といった険しい山道が含まれており、ウォーキングやトレッキングを楽しむ人々にも人気です。そのため、ルートを事前に確認し、高低差や距離を把握しておくことが重要になります。

長崎街道をより詳しく調べる場合は、Googleマップで「長崎街道 ルート」や「長崎街道 宿場町」と検索すると、宿場町の位置や旧道が確認できます。また、飯塚市観光ポータルでは「長崎街道歩こうマップ」が提供されており、ルートや歴史を詳しく知ることができます。

長崎街道で一番の難所はどこですか？

長崎街道にはいくつかの険しい峠がありますが、特に「冷水峠（ひやみずとうげ）」と「日見峠（ひみとうげ）」が難所として知られています。

冷水峠は、現在の福岡県筑紫野市と飯塚市の間に位置し、標高約300mの峠道です。江戸時代には長崎街道最大の難所とされており、参勤交代の大名行列や長崎奉行、大商人たちが苦労して通ったことで知られています。この区間は急勾配と険しい山道が続き、徒歩での移動が非常に困難でした。そのため、平成8年には文化庁の「歴史の道百選」に選定され、現在も歴史的な道として保存されています。

一方、日見峠は長崎街道の終盤、長崎市に入る直前の峠で、「西の箱根」とも呼ばれていました。標高はそれほど高くありませんが、急勾配の石畳の道が続き、旅人にとっては最後の難関となりました。江戸時代にはオランダ商館長（カピタン）の江戸参府や幕末の志士たちもこの峠を越えています。現在は「日見バイパス」や「日見トンネル」が整備され、車での通行が可能になっていますが、旧道には石畳が残り、歴史を感じることができます。

冷水峠と日見峠のどちらも当時の旅人にとっては厳しい試練でしたが、現在では歴史探訪のスポットとして訪れることができ、江戸時代の旅路を体感できる貴重な場所となっています。

長崎街道は1泊何日でしたか？

長崎街道の総距離は約223.8km（57里）であり、江戸時代には7泊8日の行程が一般的とされていました。

当時の旅では、宿場町が約10～15kmごとに設けられており、徒歩での移動が基本でした。大名行列やオランダ商館長の一行などは、1日に約30～40km進むことができたため、約1週間の行程で長崎から小倉へと到達していました。一方、一般の旅人や商人は、それよりも遅いペースで進んでいたため、さらに数日を要することもありました。

また、天候や峠道の影響も大きく、雨が降ると道がぬかるみ、進行が遅れることもありました。特に冷水峠や日見峠といった難所では、急勾配の坂道を登るのに時間がかかるため、旅の計画には余裕を持たせる必要があったのです。

現在では、長崎街道の一部が国道や県道に置き換わり、自動車や公共交通機関での移動が可能ですが、当時の旅の雰囲気を味わうためにウォーキングやハイキングを楽しむ人も増えています。現代の交通手段では数時間で移動できる距離ですが、江戸時代の旅人にとっては長く険しい道のりだったことがわかります。

長崎街道は1泊何日でしたか？

長崎街道の総距離は約223.8km（57里）あり、江戸時代には7泊8日の行程で移動するのが一般的でした。

当時の旅人は徒歩が基本であり、1日に移動できる距離は約30～40kmとされていました。そのため、長崎街道の宿場町は約10～15kmごとに設けられ、旅人が1日に2～3宿進みながら休息をとる形で移動していました。大名行列などの公用の旅では、馬を使いながらの行軍となるため、一般の旅人より速く進むことも可能でした。

また、天候や地形の影響で旅のスケジュールは大きく変わることがありました。特に、冷水峠や日見峠といった険しい峠道では、雨が降ると道がぬかるみ、通常よりも時間がかかることがありました。こうした地形の影響を考慮し、余裕を持った日程を組むことが求められていました。

現代では、長崎街道の一部が国道や鉄道に置き換えられ、自動車や公共交通機関を利用すれば数時間で移動可能ですが、当時の旅は時間と労力を要するものでした。歴史的な街道を歩いてみることで、江戸時代の旅の雰囲気を感じることができるでしょう。

おすすめスポット	特徴・見どころ
木屋瀬宿（こやのせしゅく）	江戸時代の宿場町の風情が残るエリア。「長崎街道木屋瀬宿記念館」で街道の歴史を学べる。
冷水峠（ひやみずとうげ）	長崎街道最大の難所。歴史の道百選に選定され、当時の旅の雰囲気を味わえる。
佐賀宿（さがしゅく）	佐賀城下町の中心に位置し、武家屋敷や歴史的な建築物が点在する。
嬉野温泉（うれしのおんせん）	長崎街道沿いにある歴史ある温泉地。美肌効果のある泉質が特徴。
日見峠（ひみとうげ）	「西の箱根」と呼ばれた長崎街道最後の難所。石畳の旧道が残る。
シュガーロード	長崎街道を通じて広まった砂糖文化を象徴するルート。長崎カステラや佐賀の丸ぼうろなど名物菓子が多数。
飯塚宿（いいづかしゅく）	かつて筑豊炭田の中心地としても栄えた宿場町。歴史的な石碑が残る。

長崎街道を通った人は誰ですか？

長崎街道は、江戸時代から明治時代にかけて、日本国内外の重要な人物が通った街道です。主に、大名の参勤交代、オランダ商館長の江戸参府、幕府の役人、学者や商人などが利用しました。

著名な人物としては、以下のような人々が挙げられます。

• 伊能忠敬（測量家）：全国測量の一環として長崎街道を歩き、地図作成に貢献。
• 吉田松陰（思想家）：幕末の志士として、長崎で海外事情を学ぶために街道を通過。
• 坂本龍馬（幕末の志士）：貿易交渉や西洋技術の学習のために長崎を訪れた際に利用。
• 西郷隆盛（維新の指導者）：幕末期に長崎で活動するために街道を通過。
• 福沢諭吉（教育者）：蘭学を学ぶために長崎へ向かい、その後の日本の近代化に影響を与えた。
• シーボルト（オランダ商館医）：日本で西洋医学を広めるために江戸と長崎を往復。
• ケンペル（ドイツ人医師・博物学者）：江戸参府の記録を残し、日本の文化を世界に紹介。

また、江戸幕府の命令により、オランダ商館長（カピタン）も定期的に江戸へ参府する必要があり、その際には長崎街道を通りました。この旅は3ヶ月以上かかり、総勢150～200人規模の大行列が組まれることもありました。

さらに、長崎街道は文化や技術の交流の場としても機能し、海外から輸入された品々や情報が江戸へと運ばれました。その一例として、将軍徳川吉宗の命により、長崎から江戸へ向かった献上品の象もこの街道を通りました。

このように、長崎街道は多くの歴史的人物が通った重要なルートであり、現代においても歴史的価値の高い街道として語り継がれています。

長崎街道の宿場町と歴史的なスポット

長崎街道には、江戸時代に旅人の休憩や宿泊のために設けられた25の宿場町がありました。これらの宿場町は、参勤交代の大名行列や商人、オランダ商館長の江戸参府など、多くの人々で賑わい、重要な交通拠点として機能していました。現在でも、当時の面影を残す歴史的なスポットが点在し、観光や街道歩きを楽しむことができます。

以下は、特に歴史的価値の高い宿場町とスポットです。

• 木屋瀬宿（こやのせしゅく） – 福岡県北九州市に位置し、「長崎街道木屋瀬宿記念館」があり、街道の歴史を学ぶことができます。
• 飯塚宿（いいづかしゅく） – かつて筑豊炭田の物流拠点として栄え、現在は商店街として賑わいを見せています。
• 佐賀宿（さがしゅく） – 佐賀城下町の中心に位置し、武家屋敷や歴史的建造物が残っています。
• 嬉野宿（うれしのしゅく） – 日本三大美肌の湯として有名な嬉野温泉がある宿場町。
• 彼杵宿（そのぎしゅく） – 長崎街道の分岐点のひとつで、多くの旅人が行き交った場所。
• 日見峠（ひみとうげ） – 長崎街道最後の難所で、現在も旧道の石畳が残っています。

宿場町	特徴・見どころ
木屋瀬宿（こやのせしゅく）	福岡県北九州市にある宿場町。 「長崎街道木屋瀬宿記念館」があり、街道の歴史を学べる。
飯塚宿（いいづかしゅく）	筑豊炭田の物流拠点として栄えた宿場町。 現在は商店街として賑わい、歴史的な石碑が残る。
佐賀宿（さがしゅく）	佐賀城下町の中心に位置し、武家屋敷や歴史的建造物が点在。 佐賀の文化を感じられるエリア。
嬉野宿（うれしのしゅく）	嬉野温泉がある宿場町。 日本三大美肌の湯として有名で、温泉街の雰囲気が楽しめる。
彼杵宿（そのぎしゅく）	長崎街道の分岐点のひとつ。 江戸時代には多くの旅人や商人が行き交った。
日見峠（ひみとうげ）	長崎街道最後の難所とされる峠。 現在も旧道の石畳が残り、歴史を感じられる。

これらの宿場町は、当時の賑わいを今に伝える貴重なスポットです。歴史好きの方や街道歩きを楽しみたい方には、ぜひ訪れていただきたい場所です。

長崎街道 グーグルマップで街道歩きを楽しむ

長崎街道歩こうマップの活用方法

長崎街道を歩く際に便利なのが、「長崎街道歩こうマップ」です。これは、宿場町や旧道の位置、見どころをわかりやすく示した地図で、事前の計画や現地での道案内に役立ちます。特に、旧道が現存するエリアや難所とされる峠道を歩く際には、ルートを正確に把握することが重要です。

このマップは、主に以下の点で活用できます。

• ルート確認 – 各宿場町の位置や主要な道のりを把握し、効率的なウォーキング計画を立てる。
• 歴史的スポットの探索 – 旧街道の面影が残るエリアや史跡を事前に調べ、見どころを逃さないようにする。
• 難所や分岐点の把握 – 冷水峠や日見峠などの険しい道を安全に歩くための参考にする。
• アクセス情報の確認 – 各宿場町への最寄り駅やバス停をチェックし、途中からの合流や離脱に備える。

「長崎街道歩こうマップ」は、飯塚市観光ポータルなどで公開されており、ダウンロードして持ち歩くことも可能です。これを活用することで、長崎街道ウォーキングをより安全かつ充実したものにできます。

長崎街道 ウォーキングにおすすめの区間

長崎街道のウォーキングを楽しむなら、特に歴史や風情を感じられる区間がおすすめです。ここでは、初心者向けのコースから、しっかりと歩きたい方向けのルートまで、いくつかのおすすめ区間を紹介します。

• 木屋瀬宿～飯塚宿（約15km） – 比較的平坦で歩きやすく、木屋瀬宿記念館や宿場町の風情が楽しめる。
• 飯塚宿～内野宿（約12km） – 旧道の面影が色濃く残り、歴史を感じながら歩けるルート。
• 内野宿～冷水峠～原田宿（約10km） – 冷水峠越えが含まれるため難易度は高いが、江戸時代の旅人気分を味わえる。
• 佐賀宿～嬉野宿（約18km） – 佐賀城下町を経由し、温泉街の嬉野宿へ向かうコース。温泉での休憩も可能。
• 日見宿～長崎（約8km） – 長崎街道最後の難所、日見峠を越え、長崎の町並みへと入る歴史的なルート。

これらの区間は、初心者から経験者まで幅広く楽しめるルートとなっています。歩く距離や難易度を考慮し、自分に合った区間を選ぶことで、長崎街道ウォーキングを存分に楽しむことができます。

長崎街道 旧道と現存する道の違い

長崎街道は江戸時代に整備された歴史ある街道ですが、現在ではその多くが国道や市街地に変わり、当時の面影を残す「旧道」と、新たに整備された「現存する道」とに分かれています。それぞれに特徴があり、歩く際のポイントが異なります。

旧道の特徴

• 江戸時代当時の街道の雰囲気を色濃く残している。
• 石畳や土道が一部現存し、歴史を感じながら歩ける。
• 冷水峠や日見峠など、昔の難所も体験できる。
• 宿場町の面影が残るエリアも多く、観光スポットとしても魅力的。

現存する道の特徴

• 国道や県道に整備され、車道として利用されている区間が多い。
• 一部の宿場町は都市化が進み、当時の面影が少なくなっている。
• 道路標識や案内板が整備され、比較的歩きやすいルートが多い。
• 長崎街道の歴史を紹介する記念碑や看板が設置されている場所もある。

歴史を深く感じたいなら旧道を歩き、アクセスや利便性を重視するなら現存する道を活用するのがおすすめです。旅の目的に合わせて選びましょう。

長崎街道 佐賀エリアの地図と見どころ

長崎街道の佐賀エリアは、江戸時代の城下町として栄えた場所が多く、歴史的な見どころが豊富です。宿場町や文化財、自然景観などを楽しみながら散策することができます。

佐賀エリアの主な宿場町

• 神埼宿（かんざきしゅく） – 佐賀城下へ向かう重要な宿場町で、神埼市には歴史資料館がある。
• 佐賀宿（さがしゅく） – 佐賀藩の中心地で、佐賀城跡や武家屋敷が残る。
• 牛津宿（うしづしゅく） – 小城藩の領地にあり、江戸時代の風情が感じられる。

佐賀エリアの見どころ

• 佐賀城本丸歴史館 – 佐賀藩の歴史を学べる施設で、長崎街道の重要性についても知ることができる。
• 吉野ヶ里遺跡 – 弥生時代の大規模な環濠集落跡で、古代からの歴史を感じられる。
• 小城羊羹 – 長崎街道を通じて広まった佐賀の伝統的な和菓子で、お土産としても人気。

佐賀エリアの長崎街道は、歴史探訪やグルメを楽しみながら歩くのに最適なルートです。事前に地図を確認し、効率よく巡りましょう。

長崎街道 シュガーロードの歴史と文化

長崎街道は、かつて海外貿易の拠点であった長崎と江戸を結ぶ重要な道でした。その中でも「シュガーロード」と呼ばれる理由は、江戸時代に長崎を経由して大量の砂糖が輸入され、日本各地に広まったことにあります。砂糖文化は、日本の食文化にも大きな影響を与えました。

シュガーロードと砂糖文化の発展

• ポルトガルやオランダ、中国との貿易によって、長崎に砂糖がもたらされた。
• 砂糖は長崎街道を通じて江戸へ運ばれ、その途中の地域でも広く流通した。
• 砂糖を使った和菓子が各地で発展し、長崎カステラや丸ぼうろ、小城羊羹などが誕生した。

シュガーロードがもたらした文化

• 砂糖の普及により、日本の甘味文化が発展し、和菓子の多様性が増した。
• オランダや中国からの影響を受けた独自のスイーツが九州各地で生まれた。
• 現在も「シュガーロード」として観光資源となり、各地で関連イベントが開催されている。

スポット名	所在地	特徴・見どころ
長崎カステラの老舗 福砂屋	長崎県長崎市船大工町	1624年創業の老舗。伝統の製法で作られるザラメ入りのカステラが人気。
佐賀 小城羊羹	佐賀県小城市	江戸時代から続く佐賀名物。外はカリッと中はしっとりした食感が特徴。
千鳥饅頭総本舗	福岡県飯塚市	1927年創業の名店。カステラ生地に白あんを包んだ千鳥饅頭が有名。
嬉野 金華糖	佐賀県嬉野市	婚礼や祝事に使われる伝統菓子。美しい色彩と独特の甘さが魅力。
大村寿司	長崎県大村市	戦国時代から伝わる郷土料理。甘めの味付けが特徴の押し寿司。
丸ぼうろ本舗 村岡総本舗	佐賀県佐賀市	南蛮菓子の影響を受けた丸ぼうろの名店。やわらかく素朴な甘さが特徴。
金平糖専門店	福岡県北九州市	ポルトガル由来の金平糖を伝統的な製法で作る希少な専門店。

長崎街道を歩くことで、砂糖文化がどのように広がり、日本の食文化に影響を与えたのかを実感することができます。各地の歴史的な菓子店を巡りながら、シュガーロードの文化を体験してみるのもおすすめです。

奥州街道地図 Googleとの比較

長崎街道と並び、江戸時代の主要な街道の一つに奥州街道があります。Googleマップを活用すると、現在でもこれらの街道のルートを比較しながら歴史探訪を楽しむことができます。それぞれの特徴を比較し、旅の計画に役立てましょう。

長崎街道と奥州街道の違い

項目	長崎街道	奥州街道
起点・終点	小倉（福岡県）～長崎（長崎県）	日本橋（東京都）～白河（福島県）
全長	約223.8km	約212km
特徴	砂糖文化や海外貿易の影響を受けた街道	東北地方へ続く主要街道で、城下町が発展
現存する道	宿場町や旧道が各地に点在	主要幹線道路として活用される部分が多い

Googleマップを活用した比較

• 長崎街道は現在の国道200号や34号に沿っており、旧道の一部が保存されている。
• 奥州街道は国道4号線に沿う形で現存し、白河以北も東北地方の主要道路となっている。
• Googleマップでは、宿場町の跡地や旧道のルートを確認しながらウォーキング計画を立てられる。

歴史ある街道を訪れる際は、Googleマップを活用し、現代と江戸時代のルートを比較しながら歩くのがおすすめです。それぞれの街道の歴史や文化を知ることで、より深い旅を楽しめるでしょう。

長崎街道 グーグルマップまとめ

長崎街道は、江戸時代に整備された歴史ある街道で、豊前国小倉（現・福岡県北九州市）から肥前国長崎（現・長崎県長崎市）までの約223.8kmを結びます。Googleマップを活用することで、現在の道路と旧街道のルートを照らし合わせながら、歴史を感じる旅を楽しむことができます。

✅ 長崎街道は小倉の常盤橋から長崎までの約223.8kmの街道
✅ 江戸時代に整備され、海外貿易の拠点と本州を結ぶ重要なルート
✅ 25の宿場町があり、参勤交代や商人の往来に利用された
✅ 現在の国道200号線や34号線が街道のルートに近い
✅ Googleマップで宿場町や旧道の位置を正確に確認できる
✅ 佐賀藩領では「彼杵ルート」「塩田ルート」「多良ルート」の分岐がある
✅ 冷水峠や日見峠は長崎街道の難所として知られている
✅ 江戸時代の旅では長崎街道を7泊8日ほどかけて移動していた
✅ 伊能忠敬、吉田松陰、坂本龍馬などの著名人が通った街道
✅ 長崎街道沿いには歴史的な宿場町や文化財が点在している
✅ シュガーロードとして砂糖文化が広がったルートでもある
✅ 現存する道と旧道の違いをGoogleマップで比較しながら歩ける
✅ 飯塚市観光ポータルでは「長崎街道歩こうマップ」が提供されている
✅ ストリートビューを活用すると旧道や宿場町の雰囲気を事前に確認できる
✅ Googleマップのナビ機能を使えば、徒歩や自転車での最適ルートを計画できる

Googleマップで長崎街道を探す方法

• 「長崎街道 ルート」や「長崎街道 宿場町」と検索すると、地図上で主要なルートや宿場の位置を確認できる。
• ストリートビューを使えば、現存する宿場町や旧街道の風景を事前にチェックできる。
• ナビ機能を活用することで、徒歩・自転車・車での最適な移動ルートを計画しやすい。

長崎街道の見どころとおすすめスポット

• 木屋瀬宿（福岡県）：当時の町並みが残り、長崎街道木屋瀬宿記念館で歴史を学べる。
• 冷水峠（福岡県・佐賀県）：街道最大の難所とされ、峠道には当時の面影が残る。
• 佐賀宿（佐賀県）：佐賀城下町の一部で、歴史的な建築物が点在。
• 日見峠（長崎県）：「西の箱根」と呼ばれた難所で、長崎街道の最後の峠道。

長崎街道をGoogleマップで活用するメリット

• 現在の道路や鉄道と比較しながら、旧街道のルートをたどることができる。
• 宿場町の位置や観光スポットを簡単に調べ、効率的な旅の計画が立てられる。
• スマートフォンでリアルタイムにルートを確認しながら、街道ウォーキングが可能。

長崎街道を訪れる際には、Googleマップを活用して、歴史と現代の街道を比較しながら歩いてみましょう。かつての旅人が歩んだ道を自分の足でたどることで、より深い歴史の魅力を感じることができます。

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